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桑植融媒4月27日訊（通訊員 柴用生）4月 27日，中鐵五局機(jī)械化公司承建的桑龍高速全線控制性重點(diǎn)工程賀龍隧道雙線順利貫通。（賀龍隧道右洞已于2022年12月23日順利貫通），標(biāo)志著桑龍TJ1標(biāo)項(xiàng)目隧道施工取得重大實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，順利完成施工節(jié)點(diǎn)，賀龍隧道歷時(shí)18個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，提前15天順利貫通。

桑植縣縣委常委、副縣長陳星，中鐵五局桑龍指揮部黨工委書記、常務(wù)副指揮長楊猛虎，桑龍高速建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部常務(wù)副指揮長韋先娥參加貫通儀式。

賀龍隧道全長2.54km，隧道采用進(jìn)出口雙向掘進(jìn)，隧道按左、右線分離式設(shè)計(jì)；右線隧道總長2546m，隧道最大埋深約374m，左線總長2540m，隧道最大埋深約376m；施工工程地質(zhì)主要為素填土、粉質(zhì)黏土、灰?guī)r、頁巖等，隧址處于構(gòu)造侵蝕、溶蝕中低山地貌，喀斯特溶洞地貌發(fā)育完全，地形起伏較大，地下水豐富，巖層易突水、突泥，隧道洞身正上方多處存在漏水洞，地下水巖溶發(fā)育，為微瓦斯隧道，進(jìn)出口均位于陡峭巖壁上，施工難度、工期面臨雙重壓力。

桑龍項(xiàng)目積極開展“勇當(dāng)先鋒、勇爭一流、勇創(chuàng)效益”黨建主題活動和“五保一樹”勞動競賽活動，在施工過程中，超前謀劃、科學(xué)管理，重安全保質(zhì)量，成功處置大大小小溶洞達(dá)76個(gè)，安全穿越了微瓦斯工區(qū)、采空區(qū)，群策群力克服了出口進(jìn)洞無工作場地等諸多難題，加大環(huán)水保措施實(shí)行綠色施工，守護(hù)澧水娃娃魚保護(hù)區(qū)、守護(hù)湘西青山綠水自然生態(tài)，順利完成賀龍隧道全隧貫通。

接下來，桑龍項(xiàng)目將繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打、攻堅(jiān)克難，保安全保質(zhì)量，緊盯年度施工目標(biāo)任務(wù)，以“時(shí)不我待、分秒必爭”的干勁，搶抓施工黃金季節(jié)，全速推進(jìn)剩余在建工程建設(shè)。

桑龍高速公路建成后，將極大縮短龍山到長沙的距離，全面打通龍山到張家界的旅游通道，實(shí)現(xiàn)與重慶、四川等地的聯(lián)通對接，打通湘、鄂、渝、川省際通道，對促進(jìn)武陵山西部地區(qū)、張家界地區(qū)發(fā)展具有重要意義。

（一審：秦福  二審：楊明  三審：吳明波）

作者：柴用生

責(zé)編：朱萬琳

來源：桑植縣融媒體中心

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